предназначен для регулирования давления воздуха или других газов. На чертеже вентиль показан в закрытом состоянии, когда золотник 2 плотно сидит в седле 14 и доступ газа на выход закрыт. Для подачи газа на выход необходимо вращать маховик 7 и вывертывать шток 3, который будет поднимать золотник 2 из седла 14. Ход золотника составляет 28 мм, и чем больше он выходит из седла, тем больше открывается проход газа на выход. На втулке 4 нанесены риски, соответствующие положениям вентиля — от полного закрытия до полного открытия. При вращении маховика вместе с ним вращается указатель открытия 6. После сборки вентиль испытывается на прочность и проверяется на герметичность прокладок, сальникового уплотнения и посадки золотника на седло

предназначен для сверления двух отверстий на гранях шестигранных гаек для их стопорения при сборке изделий. Гайка вставляется в шестигранное гнездо планки 3 до упора в торец корпуса 1 и закрепляется пятой 6 винта 7, ввернутого в откидную планку 4. Планка прикреплена к корпусу кондуктора стойками 5 и 8. При вынимании просверленной детали ослабляют натяг винта 7 и планку 4. Поворачивают вокруг оси стойки 8 и с помощью выталкивателя (детали 8, 10, 17), деталь выбрасывается из гнезда, а выталкиватель под действием пружины 9 устанавливается в исходное положение. Два отверстия диаметром 2 мм сверлятся в гайке через каленые удлиненные втулки 12. Остальные детали служат для сборки кондуктора

служит для заколачивания фидера при измерении фазы синусоидальных колебаний электрического тока частотой от 500 до 3000 МГц. С помощью муфты производится короткое замыкание контактного наконечника 3, который служит штепсельной вставкой, или контактного гнезда 5, являющегося розеткой высокочастотного разъема. Муфта состоит из корпуса 1, на который надета накидная гайка 2, удерживаемая с помощью кольца 4 и штифта 9. В корпус 1 с одной стороны запрессован контактный наконечник 3, а с другой стороны свободно вставлен короткозамыкатель 6, в который запрессовано контактное гнездо 5. Короткозамыкатель 6 прижимается к корпусу 1 цангой 7

предназначен для регулирования подачи газа или жидкости. На чертеже вентиль подачи изображен в закрытом положении. Трубопроводы соединяются с вентилем с помощью штуцеров 2. Чтобы открутить вентиль, следует повернуть рукоятку 10, закрепленную на конце шпинделя 3 винтом 11. Клапан 4 соединен резьбой с нижним концом шпинделя вверх или вниз. При открытии клапана в образовавшийся зазор с нижней части корпуса поступает жидкость или газ. Для отключения одной части трубопровода от другой клапан плотно прижимается. Для герметичности служит сальниковое устройство, состоящее из кольца 8, втулки 9, набивки 13 и накидной гайки 6. Для этой цели служит прокладка 12 между корпусом 1 и шпинделем 3

Основные детали гидравлического цилиндра: корпус 1, поршень 2, вилка 6, соединяющаяся с поршнем 2 с помощью резьбы и штифта 10. Трубопровод соединен с цилиндром посредством двух штуцеров 3. При подаче под давлением масла поршень совершает возвратно-поступательное движение. Поршень внутри цилиндра и втулки 4 уплотнен кольцами 7, 8 и 9

монтируется на трубопроводе для регулирования подачи жидкости или газа. Клапан изображен в закрытом положении. Шток 2 соединен с клапаном 3 посредством паза. При повороте маховика 7, пораженного на квадратный конец штока 2, клапан 3 с помощью резьбы М14 перемещается, открывая правое отверстие корпуса, при этом жидкость или газ попадает в полость корпуса, а затем через верхнее отверстие в трубопровод, соединенный с корпусом с помощью штуцера 6. Винт 9 препятствует соскакиванию маховика со штока 2. Для предотвращения утечки ставят сальниковое устройство, состоящее из двух колец 8, набивки 11, втулки и гайки прижимной 4

служит для открытия и закрытия воздушного потока в магистрали. В корпус 1 вворачивается с двух сторон штуцер 2 для подсоединения с гибкими шлангами воздушной магистрали. В корпус 1 вставляется ползун 3, который имеет смещенное отверстие, и паз во взаимодействии с винтом 5 предотвращает перемещение ползуна 3 вокруг оси. Во избежание выпадения ползуна 3 из корпуса 1 с двух сторон ставятся шайбы 4, которые крепятся винтами 6

предназначен для передачи и перекрытия воздуха или других газов, а также жидкостей из камеры А в камеру Б. На чертеже клапан показан в перекрытом состоянии, когда под усилием пружины 3 клапан 7 плотно соединяется с поверхностью корпуса 1. По достижении давления в камере А большего, чем усилие пружины 3, клапан 2 передвигается вправо по направляющему диаметру упора 4 и воздух из камеры А под давлением переходит в камеру 6 через открытый клапан и отверстия упора 4. После сборки клапан подвергается пневматическому и гидравлическому испытанию на полную герметичность по всем уплотнениям

служит для привода механизма, связанного со штоком 3 и поршнем 2. Движение поршня со штоком вправо происходит при подаче масла через специальные золотниковые устройства и левый штуцер 7 и далее в левую полость цилиндра 1. Масло, оказывая давление на поршень 2, перемещает его вправо до упорного штока 5. Для движения поршня 2 влево масло подается через правый штуцер 7, а левый соединяется с камерой без давления. Лабиринтные уплотнения 8, 9 и 10 препятствуют протеканию масла через запоры соединенных деталей, длина хода поршня 2 регулируется и устанавливается штоком-упором 5, который ввертывается в направляющую втулку 6 и крепится к цилиндру 1 накидной гайкой 4

служит для привода механизма (приспособления), связанного со штоком 1 и поршнем 2. Движение поршня со штоком влево происходит при подаче сжатого воздуха через трехходовой кран в канал I и в полость цилиндра корпуса 4, при этом канал II закрыт. Сжатый воздух, оказывая давление на поршень 2, перемещает его влево, сжимая пружину 6. Для движения поршня 2 вправо надо переключить трехходовой кран в положение, при котором канал I перекрывается, а канал 11 полости цилиндра соединяется с атмосферой. При таком положении давление в полости цилиндра падает, и поршень 2 под действием усилия пружины 6 передвигается вправо до упора в корпус. Кольцо 8 препятствует утечке сжатого воздуха через зазоры в деталях, а кольцо 7 служит сальником поршня в крышке 3

предназначен для регулирования подачи жидкости или газа высокого давления по трубопроводу. На чертеже вентиль изображен в закрытом положении. Трубопроводы с помощью накидных гаек и шаровых ниппелей присоединяются к съемным штуцерам 2, имеющим резьбу М20х1,5. Чтобы открыть вентиль, следует повернуть маховик 6 со шпинделем 3, скрепленные между собой на квадрате шайбой 11 и гайкой 9. При вращении шпинделя 3 открывается клапан на необходимую величину зазора. Для уплотнения шпинделя служит сальниковое устройство, состоящее из кольца 8, втулки 5, набивки 13 и накидной гайки 4. Вентиль прикрепляется к кронштейну болтами и гайками через два отверстия у фланца корпуса. Диаметр отверстий 11 мм

для транспортировки краном тяжелых деталей или изделий, имеющих фланцевые отверстия. Для установки захвата необходимо оттянуть последовательно два фиксатора 6 за ручку 5 и повернуть оси захватов 3 лапками внутрь. Вставить захват в отверстие детали и рукояткой 9 вращать последовательно два захвата 3 до срабатывания фиксаторов 6. Крюк крана проходит в отверстие захватов диаметром 56 мм, и кран переносит изделие в нужное место. Съем захвата производится в обратной последовательности

предназначен для регулирования подачи жидкости или газа по трубопроводу. На чертеже кран изображен в закрытом положении. Кран с помощью двух штуцеров 1 (второй штуцер не изображен) присоединяется к трубопроводу. Чтобы открыть кран, необходимо повернуть маховик 8, скрепленный со шток клапаном 3. При вращении шток клапана образуется зазор для прохода жидкости или газа. Для уплотнения шток клапана служит сальниковое устройство, состоящее из кольца 5, втулки 6, набивки 10 и гайки накидной 7

применяется в различных механизмах с использованием сжатого воздуха. Воздух поступает через ниппель 5 в корпус 1. С помощью рычага 6, который крепится к корпусу штифтом 7, отжимается золотник 2 и воздух, проходя через пазы золотника и отверстия в корпусе клапана, поступает в механизмы, к которым клапан крепится с помощью резьбы на корпусе 1. Во избежание утечки сжатого воздуха между ниппелем и корпусом клапана ставится уплотнительная шайба 4

служит для обработки эксцентрично расположенного отверстия во втулке и эксцентричного валика. Приспособление монтируется на планшайбе 1, которая навертывается на резьбовую часть шпинделя (М48 х 3) токарного станка. На планшайбе с помощью втулки 2 установлены поворотная планка 3, несущая втулка 4. Обрабатываемую деталь закладывают в отверстие цанги б, базируясь на наружной цилиндрической поверхности и упираясь в торец втулки 4. Закрепляются детали навинчиванием колпачка 5 на резьбу втулки 4. Внутренняя коническая поверхность колпачка 5, перемещаясь по конической поверхности цанги б, сжимает и закрепляет деталь. Смещение центра цанги относительно оси вращения определяется фиксатором 7

служит для разрезки и фрезерования сквозного ступенчатого паза в полукольце. Приспособление состоит из основания 1, на котором смонтированы установочный стакан 2 и зажимный механизм. Обрабатываемая деталь базируется по внутренней цилиндрической поверхности и устанавливается на торец стакана 2. С целью обеспечения правильного расположения обрабатываемой детали относительно оси вращения используется съемный фиксатор (на чертеже не показан). Закрепляют деталь с помощью съемной планки 3 и откидного крюка 4 при навинчивании гайки 10 на резьбовую шпильку 12. Описываемое приспособление устанавливается на круглый поворотный стол вертикально-фрезерного станка и закрепляется на нем пальцем 6 и шпонкой 5

предназначен для сверления двух взаимно перпендикулярных отверстий в цилиндрических головках винтов. В корпусе 1 кондуктора расточено отверстие для установки, обрабатываемой детали. Фиксация относительно шлица производится пластинчатым фиксатором 7, установленным под углом 45° в пазу корпуса и закрепленным двумя штифтами 14. В корпус кондуктора запрессованы кондукторные втулки 8. Зажимное усилие создается винтом и передается обрабатываемой детали через прижим 9. Зажимный винт ввернут в откидную планку 10, установленную шарнирно в корпусе приспособления с помощью штифта 16. Для удобства снятия обрабатываемой детали с приспособления предусмотрен выталкиватель

используется для механизации существующих конструкций приспособлений с ручными зажимами. Зажим гидравлический навинчивается на зажимный болт приспособления взамен гайки, и к нему присоединяются гидравлические шланги со штуцерами в отверстие I корпуса 1 для повышения давления масла и в отверстие II для снятия давления (слив масла). Оба шланга соединены с распределительным крановым устройством (на чертеже не показано). При подаче масла в канал I отверстие II перекрывается под давлением масла на поршень с левой стороны, поршень 2 перемещается вправо и с помощью прихвата приспособление зажимает деталь. При необходимости освободить деталь от зажима кран переключается

предназначен для поддерживания в камере 1 номинального давления газа, на которое отрегулирован клапан. На чертеже клапан перекрыт, под усилием пружины 5 клапан 2 плотно соединяется с седлом корпуса 1 и удерживает давление газа. Клапан в сборе регулируется и испытывается на рабочее давление, регулируется на нужное давление и удерживает это давление до тех пор, пока оно не увеличится на 15-20% от номинального, тогда клапан поднимается и сбрасывает лишнее давление в камеру II. Дополнительный отвод со штуцером В служит для проверки узла продувки клапана высоким давлением воздуха, при котором клапан должен открываться. Клапан испытывается на герметичность, и проверяется узел продувки клапана управляющим воздухом